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2006/02/06

メガーヌ始動不良の顛末

ナビHDD取り外した日の夜、映画を見に行こうとしたんですが、メガーヌのエンジンかかりませんでした...。

【状況】
・START STOPボタン押し、スタータ順調に駆動。でもエンジンかからない。四発とも死んでいる感じ...。
・警告灯は何もなし(と記憶)。
・とりあえず、あと二回ほど始動トライもスタータは元気いいが、全くかかる感じがない。
・「HDDはずしの際にバッテリー端子外したんで、その時に何かやちゃったかなー?。外した直後の始動はOKだったのになあ...。ルノー・アシタンスサービスどうしようかな」
結局、映画はあきらめて、翌朝チェックすることに...。

【翌朝チェック】
・バッテリー周りの配線確認→問題なし
・エンジン始動トライ。一発は燃えている感じ
・「あ、電気系統問題なしかも。アクセル開けて始動しよう(燃料噴射を止めて燃焼室お掃除のつもり)」
・アクセル開けて始動再トライ。アクセル開け閉めしていると「ボ、ボ、」って感じが「ボボボ」に変わっていき、何とか始動!!
・ちょっとの間、排ガスが真っ白、ガソリン臭い...
・とりあえず、その辺走って、無問題。ASR停止表示もなくなりました。再始動もOK

【原因は?】
何でしょう。症状からはプラグかぶってただけだと思いますけど。
バッテリー外したことでインジェクタから燃料漏れたのかなあ?。でも直後の始動チェックは問題なかったので...。始動チェックをすぐにやめたのも問題?

何かあると心配になります。購入から15ヶ月目、サボっていた12ヶ月点検に持って行こう、そうしよう、と思いました。(フューエルリッドすき間とクラッチスイッチ(恐らく切れてます)も気になるので...)

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メガーヌ」カテゴリの記事

コメント

あーるさん、今日は、sadaです。
推測ですが、仰るようにプラグがかぶってたんだと思います。
2ケースが想像できます。
1つはバッテリーを外したためにコンピューターの始動時の噴射量のメモリーが消え、始動トライのときに思いっきり燃料がサービスされ、その後遺症。
2つ目は1回の始動では始動時噴射量を学習しきれず、2回目のときは少な過ぎた。それをリカバーしようとしてアクセルを踏んだときに噴射量過剰となり、かぶらせてしまった。
ASRは、バッテリー外しでリセットされたコンピューターが再度つないで走行したためにシステムの信号入力を認識し正常に戻った。ということだと思いますが、合ってるかな?
クラッチSWは、ココ⇒http://meganiste.com/archives/2005/06/24/20050624_233809.html>http://meganiste.com/archives/2005/06/24/20050624_233809.html
にある様に、すぐ確認できるところですからごらんになってみては?私の場合、修理後3日で再発しましたから、そんなことがない様にきちんと配線をクランプしてもらうと良いと思います。

投稿: sada | 2006/02/07 10:17

私もバッテリー交換した時に「ASR OFF」は体験しました。何してもONにならず警告灯付きっぱなしで、ダメ元で走り出したら消えて、それ以降は正常動作しています。

エンジンの方は何だったんでしょうねぇ・・・・・。

投稿: 風の谷 | 2006/02/07 23:04

sadaさん:
ご無沙汰してます。
噴射量調整のズレですか。なるほど。1だったら始動チェックの時にその辺りを走ったりすれば良かったんでしょうね。
ASRは走れば直る、と(メモメモ)...。
クラッチSWはちょっと覗いてみましょうか。
(リンクをちょっとだけ修正しました。了承下さい。)

風の谷さん:
ご無沙汰してます。
やはりASRは走ればOKということですね。エンジンはその後何ともないので、まあ良しとしてます。

投稿: あーる | 2006/02/08 00:15

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投稿: エルメス 靴 スーパーコピー miumiu | 2019/05/06 20:55

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メガーヌのマニュアル車の仕様では、エンジンをかけるときにブレーキかクラッチのどちらかを踏みながら[start]ボタンを押せばエンジンがかかります。しかし、クラッチをながら[start]ボタンを押してもエンジンがかからない場合があるようです。... [続きを読む]

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